- Блоги о бизнесе
- Бизнес
- Коронавирус добавляет «опасных дней» для автопроизводителей в китайском Детройте
Коронавирус добавляет «опасных дней» для автопроизводителей в китайском Детройте
- Перевод
General Motors в прошлом году зафиксировала падение прибыли в прошлом году почти вдвое, в то время как Ford Motor и Fiat Chrysler оказались в минусе на фоне значительного снижения продаж, ослабления экономики и усиления конкуренции для европейских автопроизводителей, включая компанию Tesla, которая недавно локализовала производство своей модели 3 в Китай.
Руководители каждого из автопроизводителей на этой неделе заявили, что компании продолжают следить за ситуацией и работают над планами на случай непредвиденных обстоятельств, однако они отказались оценивать потенциальные потери из-за того, что их китайские заводы остаются закрытыми из-за вируса. Они описали ситуацию как «изменчивую», «очень волнующую» и добавляющую неопределенность на и без того «волатильный» китайский рынок.
«Мы, безусловно, очень обеспокоены ситуацией в целом», — заявил в четверг президент GM China Matt Tsien в день инвестора для автопроизводителя.
Коронавирус, по его словам, «может оказать дальнейшее давление на экономику Китая», что приведет к более значительному сокращению продаж в ближайшем будущем, чем ожидалось в течение года. GM предсказал, что китайский рынок сократится примерно на 1 млн. автомобилей.
Национальная комиссия здравоохранения Китая в пятницу подтвердила 31 131 случай смертельного пневмониоподобного вируса в стране, с 636 смертельными исходами.
ГМ наиболее подвержен риску
больше всего риску подвержен GM, когда речь идет о воздействии коронавируса. Он управляет 15 сборочными заводами в округе со своими китайскими партнерами. Это сопоставимо с Ford с шестью сборочными заводами и Fiat Chrysler на двух.
«Коронавирус представляет собой еще одно измерение сложности и риска для автопроизводителей в Детройте», — сказал Майкл Данн, генеральный директор ZoZoGo, которая консультирует автопроизводителей, ведущих бизнес в Китае. Коронавирус, по его словам, «ослепил» автопроизводителей и заставил их «сделать паузу», когда они пытались добиться восстановления в Китае.
- Комментарии
- Комментарии Вконтакте